सुटे टायर हा कारचा महत्त्वाचा भाग असतो आणि टायर बदलण्यासाठी जॅक हे आवश्यक साधन असते.अलीकडे, पत्रकारांनी मुलाखतीत शिकलो, अनेक ड्रायव्हर्सना जॅक कसा वापरायचा हे माहित नाही, परंतु चुकीच्या ठिकाणी जॅक केल्याने वाहनाचे मोठे नुकसान होईल हे माहित नाही.

डेडवेट जितका मोठा असेल तितका जॅकचा भार जास्त

जॅक साधारणपणे चार प्रकारांमध्ये विभागला जाऊ शकतो: सिझर जॅक, स्क्रू जॅक, हायड्रॉलिक बॉटल जॅक आणि हायड्रॉलिक फ्लोर जॅक.रॅक जॅक हे घरगुती कारमध्ये वापरले जाणारे जॅकचे सर्वात सामान्य प्रकार आहेत कारण त्याचे वजन कमी, लहान आकार आणि सोपे स्टोरेज आहे.परंतु समर्थनाच्या मर्यादित वजनामुळे, हे सहसा सुमारे 1 टन वजनाच्या फॅमिली कारसह सुसज्ज असते."युलिन किमिंग ऑटोमोटिव्ह सर्व्हिस कंपनीमध्ये काम करणारे झांग शुआई म्हणाले की, निर्माता साधारणपणे कारच्या वजनासाठी योग्य जॅक बसवेल.सामान्य कारच्या जॅकचे वजन 1.5 टनांपेक्षा कमी असते आणि युटिलिटी मॉडेलचे वजन जास्त असल्याने ते सुमारे 2.5 टन वाहून नेऊ शकते.त्यामुळे मोठी वाहने लहान कार जॅक वापरू शकत नाहीत, त्यामुळे सुरक्षिततेचा धोका असताना वाहनांची देखभाल टाळावी.

झांग शुआई यांनी असेही सांगितले की, सध्या कार उत्साही लोक लोकप्रिय इन्फ्लेटेबल जॅकमध्ये, जे एअर बॅगवर आहे, ते वाहनांच्या एक्झोस्टमुळे फुगलेले आहे, अशा सामान्य जॅक समर्थनाचे जास्तीत जास्त वजन सुमारे 4 टन आहे, बचाव किंवा ऑफ-रोडसाठी धोकादायक परिस्थितीच्या तुलनेत. वाहन बचाव आणि वळण.

सपोर्ट दरम्यान स्लिपेज झाल्यास, मोठे नुकसान होते

“वाहन उचलण्यापूर्वी वाहन पूर्णपणे दुरुस्त केले नाही तर, आधार देताना वाहन घसरण्याची शक्यता आहे.एकदा गाडी जॅकवरून खाली घसरली की, साधनाला होणारे नुकसान किंवा दुसऱ्यांदा, त्यामुळे जखमी कर्मचार्‍यांना वाहन दुरुस्त करण्यास कारणीभूत ठरल्यास, ते खूप वाईट आहे.”झांग शुई म्हणतात.

तर जॅकचा योग्य वापर कसा करायचा?10 यादृच्छिक कार मालकांच्या मुलाखतीतील पत्रकारांना असे आढळले की प्रत्येक कार ट्रंक जॅकने सुसज्ज आहे आणि वापरण्याचे नियम आहेत, परंतु 10 कार मालकांपैकी फक्त 2 मालकांनी सूचना वाचल्या आहेत, इतरांनी पाहिले नाही.इतर म्हणतात की त्यांना हे ज्ञान समजून घेण्याची आवश्यकता नाही, अपघात दुरुस्ती करणार्‍याला दुरुस्तीसाठी कॉल करेल.या संदर्भात, विशाल युलिन बेंझ 4S दुकानाचे ग्राहक सेवा व्यवस्थापक शेन टेंग म्हणाले, जॅकच्या योग्य वापरासाठी पार्क केलेली कार, हँड ब्रेक खेचणे, मॅन्युअल ट्रान्समिशन कार 1 ब्लॉक किंवा रिव्हर्स गियरमध्ये लटकणे आणि ऑटोमॅटिक कार हँग होणे आवश्यक आहे. पी ब्लॉक मध्ये.जॅक नंतर कठोर सपाट पृष्ठभागावर वापरणे आवश्यक आहे, जर ते तुलनेने मऊ जमीन असेल, जसे की धूळ किंवा वाळूचा रस्ता, पुढील पुढील ऑपरेशनमध्ये जॅक पॅडच्या आधी सुचविलेले लाकूड किंवा दगड वापरताना, जॅकला मऊ जमिनीत रोखण्यासाठी .

चुकीच्या समर्थनामुळे चेसिस खराब होईल

मालक सुश्री AI पत्रकारांना सांगितले, कार सुटे टायर सुसज्ज आहे जरी, पण ती वैयक्तिकरित्या सुटे टायर पुनर्स्थित कधीच, दुरुस्ती फक्त देखभाल मास्टर ऐकले संक्षिप्त परिचय केले, फक्त जॅक तत्त्व वापर समजत नाही."मोठ्या ताकदीचे पुरुष, ऑपरेशन बदलण्यास सक्षम आहेत, महिला ड्रायव्हर्ससाठी हे खरोखर खूप कठीण आहे."सुश्री एआय प्रांजळपणे म्हणाली.

असे समजले जाते की शरीरात विशेष सपोर्ट सपोर्ट जॅक आहेत, फॅमिली कारचा सपोर्ट अनेकदा बाजूच्या स्कर्टच्या आतील बाजूस असतो, चेसिसच्या दोन बाजूंप्रमाणे दोन “फिन”, मागील बाजूस 20 सेमी, समोर 20 सेमी. मागील चाकाचा.हा “फिन” चेसिस स्टील प्लेटच्या बाहेर आहे, तुलनेने मोठ्या दाबाचा सामना करू शकतो, जर जॅकला चेसिसच्या स्टील प्लेटवर आधार दिला गेला तर, यामुळे चेसिसला अनावश्यक नुकसान होण्याची शक्यता आहे.याशिवाय, खालच्या हाताच्या सस्पेन्शन आर्मवरील सपोर्टही चुकीचा आहे.जर जॅक घसरला आणि वाहन खाली पडले, तर चेसिस आणि जॅकचे नुकसान होईल.

शेन टेंग यांनी हे देखील स्मरण करून दिले की अनेक घरगुती कार जॅक रॉकर स्प्लिट स्ट्रक्चर, रोटेशन आणि रिंच आणि केसिंग कनेक्शनला आधार देणे आवश्यक आहे, म्हणून जॅक उचलण्याच्या प्रक्रियेत, बल एकसमान असले पाहिजे, खूप वेगवान किंवा खूप कठीण नाही.